那志明还真的知道，这几家公司在目前这个时期，已经走了下坡路，连年亏损。
而且，他们在制定长远规划的时候，又一直犹犹豫豫，以至于在产业转移的决策中没有获得先发优势。
反观德国大众，在八三年就开始在华夏国投资合作建厂，然后在后来的与意本车企对抗中丝毫不落下风。
几位美国佬觉得那志明说的也有道理，虽然他们来之前做的预案，以控股为第一选择，但是最坏的，勉强可以接受的预案也不是没有。
大家又开始新一轮的讨论。
二月四日，经过了两天的讨论，敲定了车企方与四海誉合方合作的底线。
然后在通知了锦州市政府以后，那志明带领着一行人马又踏上了北去的飞机。
从首都机场一落地，锦州市政府派出的接机汽车就把他们接走了，而这次那志明和王粤芙也跟着坐锦州方面的车一起走。
罗念成带着一名安保公司的同事开着车在后面跟着，这是题中应有之举，罗念成以后自主的部门和公司必须要掌握，和拓展集团所有的人脉资源，所以他也要跟着接触锦州这边的领导。
坐在锦州市政府里办公的大多数人们，现在都是兴奋中带着一点担心，因为这个汽车城的项目如果能够达成，那就等同于放了一个超大的卫星，所有人都会升职加薪。
而如果这次谈判没有谈好，那又会给锦州市这边带来不小的负面影响。
就连市长刘伟东也有些坐不住了，他踱步到高官的办公室，找李玉新商量：
“玉新高官，您看这次的谈判，我们是不是需要请省里的领导来给我们坐镇？”
李玉新也在犹豫，大前天收到四海誉合方面给出的通知，底特律方面的谈判代表将在昨天下午到达燕京机场，自己这边立即派出三辆最好的面包车去燕京机场接人。
那志明也特意地给李玉新打了一通电话，说形势大好，底特律方面是带着诚意来的让他们做好准备。
咱们这边只要能做出上次沟通时，那志明代表锦州市政府给出的承诺，那么这几个公司在锦州市投资建厂的事儿，也就能在这次谈判中签约。
可是就是因为那志明代表锦州市政府，作出的那些承诺让李玉新犯了难。
他在上次沟通结束，送走那志明和美国佬之后，立即就带着会议纪要和录音带去到省里，找相应的领导汇报请示。
没想到的是，省里的几位主要领导同志对这件事儿的看法，却不太一致。
高官在表面上就很是支持，鼓励这边积极做好后续沟通工作，如果遇到什么困难，可以请省里帮忙。
省委高官却是一脸正义，痛心疾首的指出，锦州市政府这边根本就不讲政治。
怎么能够任由一个小孩子，给人家美国来的大人物胡乱解读政策。
这要是人家再来谈判的时候，死咬着那志明说的那些条件不放，不就酿成了国际事件吗。
到时候这个责任要由谁来承担？又有谁能够承担？
当然这件事儿也不是由高官和高官就说了算的，他们既不能拍板决定这件事按照那志明的说法走，又不能否定那志明做出的政策解读。